2012年11月竣工实现 。索路型式为单线循环脱挂抱索器吊厢组式，线旅水平距离3879.3米，高差894.4米，单向幼时运量1500人，运行速度6米/秒 。
索路线路由两段组成，既可别离独立运行，又可通过中央站推车系统进行有效衔接，并成一条大索路整体运行 。索路线路侧型极为复杂，两处爬坡角达到规范划定的上限值45°；索路运载索直径达到56毫米，为我国现有索路中最粗的钢丝绳；索路上站曲折轮张力和达到105吨；上站在西峰峭壁上凿洞而建，在国内尚属首例，在国表也不多见 。因应地形前提，中央站选取地下车库自动起落收发车系统；选取三套水平救护系统，可在极端情况下保障游客的安全 。
